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今年適逢美國汽車品牌DODGE建廠百年,原廠在去年底便已旗下兩大性能主力Charger R/T與Challenger R/T為基礎推出百年特仕車,為這百年的里程碑留下印記,也替兩大車系的小改款預留伏筆,而今年初在母集團CHRYSLER與FIAT完成整併之後,獲得了資金挹注,也立刻在4月紐約車展發表了兩大主力小改款車型,而近日關於小改過後Charger的諸多消息也終於有了眉目。 U/ K$ F% _' S' O% u3 @3 J" @9 q8 X2 ^
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$ `1 D5 W% A) s2 Z/ }6 b2015年式的Charger將具備SE、SXT、R/T、R/T Road & Track等車型等級,外觀、內裝部分依照車型等級而有差異。外觀方面在紐約車展就能夠一親芳澤,其中小改過後最大的改變在於車頭的造型設計,首先將十字形水項護照面積縮小,原先剛硬的肌肉折線也修飾得更為圓滑,並且與導入子彈型LED導光條的頭燈組相連,新增可選的LED霧燈,前保桿的塗黑處理相連著下氣壩,視覺上更加一氣呵成。3 U9 c' q( A( q& C' m1 H
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0 B% h0 j1 C+ m3 n+ D. h! b/ a% [2 e. w 8 D; }7 q8 Y$ N; g1 v' V ' Z* _% T- ?! H) M }4 M( p' f5 `車側則以「ㄈ」字形線條強調跑格曲線,車尾乍看之下變化不大,但卻將招牌的賽道式尾燈加入LED導光條修飾,相當美學而前衛,雖然以美式肌肉著稱的Charger沒有了改款前的剛硬,但個人認為整體造型並不會因為美式肌肉線條的不足而遺憾;輪圈方面共提供6款不同造型的20吋鋁圈作為標配。 % p% h0 w' d8 [% |! R( _5 E9 |$ K T1 m U6 W. _
" F# t* U. y: Z3 q; `( a 7 l* U2 M* K; ]: j; m( @ / t6 f3 g# |4 C' l L4 j ! M2 _! I0 o3 h$ W4 E1 l" C; Z內裝部分採用鋁合金飾條進行點綴,導入了重新設計的7吋TFT儀表顯示螢幕、三輻式運動化方向盤,同時空調控制鍵的排列也經過重新舖陳,而內建Uconnect 娛樂多媒體系統的8.4吋觸控螢幕(R/T Road & Track)具備多項功能,包含WiFi、3D圖示導航、DODGE救援服務等,音響系統也與BEATS合作。 l5 \7 ?& H0 i$ p1 K6 e5 x, ?0 J9 J" m
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* [, u5 n! m' l+ x7 |* G依據車型等級,提供兩種不同的動力選項,其中SE、SXT車型搭配3.6L Pentastar V6引擎,可輸出292hp/6350rpm最大馬力,並且在4800rpm時迸發36.0kgm的峰值扭力,原廠測試下高速油耗可達13.2km/L,其中SXT車型更可靠著原廠推出的拉力賽套件,透過冷空氣進氣系統(cold-air induction system)、高效能排氣系統(sport-tuned exhaust)以及引擎輸出調校等,將最大輸出拉至300hp/36.5kgm,兩款車型皆可選後驅與適時四驅系統。( i# r8 ^$ I ]3 ~5 a8 f
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而R/T以上車型等級則搭載5.7L HEMI V8引擎,足以提供370hp與54.6kgm的強勁動力,並且配置汽缸休止技術,在一般情況下,僅需依靠四缸作動,可以提高燃油經濟性,全車系均搭配八速TorqueFlite自排變速箱。2015年式Charger將在今年第四季於加拿大安大略廠開始生產。 $ ]! ?6 a( h! d& {8 q' m" W# q& k: c \! t- L) a1 X6 S& k
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